Inyección: Compensación Complementaria.
Desde esta ventana es posible compensar la inyección de combustible utilizando como referencia la variable complementaria, es decir, aquella que no se emplea en la tabla principal de inyección. Por ejemplo, si el equipo está configurado para usar el MAP como referencia principal (motores aspirados por MAP o turbo), la variable complementaria será el TPS.
En cambio, si la variable principal de ajuste es el TPS, la variable complementaria será el MAP.
Esta función permite ajustar la cantidad de combustible inyectado considerando una segunda variable de referencia, lo que optimiza la respuesta del motor bajo distintas condiciones de carga y aceleración. El usuario puede modificar los valores de compensación en la tabla correspondiente, logrando una calibración más precisa y adaptada a las necesidades específicas del vehículo.